時間:2016-04-20 10:42:49 瀏覽次數:2454
在2010年上半年的投訴案例中,汽車維修、售后服務、營銷合同三方面的投訴最多,可以看出,在汽車銷量飆升的同時,我國的汽車售后維修服務卻呈現相對滯后的局面。
汽車售后沒保證 后市場現狀堪憂
“汽車售后市場服務”的定義是指汽車從經銷商出售給顧客的那一刻起.直至該汽車報廢送至回收站之前,為該汽車提供全過程的各項服務,包括車輛保險、上牌、年檢、養護、維修、配件更換、裝具添置、清洗加油、泊車管理、行使指揮、違章處罰、信息提供等等的一切服務。
汽車售后服務市場 想說滿意不容易
據了解,汽車工業較成熟的國家里70%的利潤來自售后服務,汽車銷售基本上為零利潤。當汽車產業發展到一定程度上,制造技術相差無幾,繼而汽車市場將從產品轉向服務,售后服務將是汽車4s店或汽車經銷商的主打戰略王牌。
但是,我國的許多汽車售后維修企業并沒有認識到這一點,反而利用其自身地位,做霸王交易,不透明收費、配件以次充好、服務態度差等現象,損害廣大消費者的自身利益,甚至當車輛出現問題時,不少大品牌的售后服務并不能幫助消費者解決問題,而是找出眾多借口和消費者打太極,或者車企與經銷商互相推諉,車主維權又被“踢皮球”。處于劣勢地位的消費者在面對強勢的企業以及他們制定的霸王條款時,也只能自認倒霉。
盡管有不少汽車廠家以及銷售商宣傳自己的企業非常重視售后服務水平,但是當消費者在用車出現問題時,卻并不那么容易解決,出現很多不盡如人意的處理方式,與承諾的標準相差甚遠。
專家認為,售后服務的提高不僅局限于在維修環境的改善和服務流程的規范,更多則體現在服務人員與客戶溝通中的細節處理。由于維修的許多環節都需要服務人員與客戶進行溝通,溝通不順暢,常常會引起客戶的誤解,從而產生投訴、抱怨。
在維修過程中,服務人員應努力做到提供的維修方案與客戶需要相一致,這樣才能讓客戶明明白白、高高興興消費,從而給客戶留下專業、誠信的好印象。對服務重視,維護好了自己的購車客戶,還吸引了更多其他店的購車客戶。
如果有關企業和機構能將汽車售后服務做好、做細,讓廣大用戶享受到滿意的售后服務,不僅為車主可以帶來實際利益,也有可能推動整個汽車行業的售后服務的升級,贏得未來的汽車市場。
另外,業內人士認為,我們的汽車售后服務市場想要真正實現和諧,公平地保障消費者、車企以及經銷商的利益,還迫切需要權威聲音和相關法律法規的完善。